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退市风险 去年业绩预亏超20亿元 江特电机面临退市风险

2020-04-24

3月1日晚间,江特电机发布2019年成绩快报显现,期内公司完成运营总收入26.42亿元,比上年同期下降12.42%;运营赢利-20.49亿元,同比下降18.57%;赢利总额-21.6亿元,同比下降24.22%;净赢利-20.52亿元,同比下降23.56%。

近年来,跟着国内新能源轿车行业遇冷,江特电机运营困局日益凸显。2018年,江特电机曾演出成绩大变脸,全年净赢利从预盈超3亿元到终究布告巨亏16.6亿元。在接连两年大额亏本后,公司或难逃被实施退市危险警示。

出资公司破产

关于各项成绩目标下滑的原因,江特电机表明首要因为碳酸锂价格继续跌落、新能源轿车销量削减所形成的。

此前,公司在成绩预告中说到,成绩下滑原因还包含公司处置全资子公司江苏九龙轿车制作有限公司股权丢失、存货贬价预备、应收账款坏账预备。公司出资的澳大利亚Alita公司股权出资丢失及子公司商誉减值等原因形成非经常性损益约14.9亿元。

江特电机2019年12月曾布告,Alita公司因锂辉石精矿选矿本钱过高,运营亏本,导致公司资不抵债,然后进入破产重组程序。江特电机全资子公司德国尉尔持有Alita公司算计9.06%股权,出资金额约为1.87亿元。破产重组协议收效后,江特电机对Alita公司的股权出资丢失约为1.52亿元,将计入2019年度损益。

坐失机宜信息显现,Alita公司首要从事锂矿、钽矿及铁矿勘探、开发,该公司具有西澳大利亚巴尔德山项目100%的权益,为公司锂辉石精矿质料供货商。依据破产重组协议,我国氢能有限公司和利亚坦矿业有限公司将对Alita公司进行重整,Alita公司原股东持有的100%股权将无偿转让给利亚坦矿业有限公司,Alita将从澳大利亚证券交易所和新加坡证券交易所摘牌退市。

贱卖子公司

2019年12月,江特电机布告拟以5.13亿元将全资子公司九龙轿车100%股权,出售给扬州市江都区仙女基础设施建造有限公司,这一价格较评价值11.5亿元折价55%。

面临监管层问询,江特电机表明,到2017年,我国轿车商场全体始终保持增加。但在经济增速下行等要素的影响下,2018年7月起,我国轿车月度销量同比呈现下滑;从2018年四季度起,轿车行业的当年累计销量开端呈现负增加;2018年7月至2019年10月,轿车销量现已接连16个月同比呈现下滑。新能源轿车方面,2018全年度新能源轿车的全体销量比2017年仍完成增加,但客车、物流车等新能源商用车的销量与2017年现已相等;2019年1-10月,新能源轿车累计销量94.8万辆,比较2018年同期仍增加11.1%,但增加速度有进一步放缓的趋势,其间新能源商用车累计销量8.7万辆,比较2018年同期削减17.8%,现已呈现负增加。

在此布景下,九龙轿车的新能源电动车出售数量和金额占比快速下滑,首要系补助方针的超预期改变增加了九龙轿车出产运营周转的难度,也导致新能源轿车新产品的研制、出产落后于方针规范进步的程度。传统燃油车事务呈现萎缩的原因,一方面被新能源轿车的出产运营占用了部分商场和资源,另一方面国六规范新车依然处于开发阶段,没有出售。一起,轿车商场集中度和竞赛程度的进步,给规划较小的九龙轿车增加了运营的压力。从上市公司全体状况比照,江特电机在2017年、2018年接连两年运营性现金流量净额为负,首要是因九龙轿车遭到新能源轿车行业补助方针的改变影响所形成的。

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